問題02 – メタルフロントバンパーグリル
問題03 – 金属製のドリルドブレーキディスク （運転席側フロント）
問題03 – ブレーキキャリパートランスファー （運転席側フロント）
問題03 – 磁気ハブキャップ変換キット （運転席側フロント）
問題04 – メタルダッシュボードグリル
問題09 – 金属製のドリルドブレーキディスク （助手席側フロント）
問題09 – ブレーキキャリパートランスファー （助手席側フロント）
問題16 – 磁気ハブキャップ変換キット （助手席側フロント）
問題37 – 磁気ハブキャップ変換キット （運転席側リア）
問題39 – 磁気ハブキャップ変換キット （助手席側リア）
問題44 – 2-in-1 エレクトロニック ダッシュボード モニターとパワー ブースト
問題49 – フロントカーペット
問題52 – フロントカーペット
問題52 – フロアマット

シート側面の調整機構（部品） 57A、57B、60A & 60B) は、すべて黒ではなく、黄褐色でレバーが黒である必要があります。 これらを再塗装するには、まずレバーをマスキングします (これらの部分は黒のままにしておく必要があります)。 残りのメカニズムについては、黄褐色に再ペイントします。 薄く塗ることをお勧めします タミヤ ファインサーフェスプライマー ライトグレー、続いて薄くXNUMX回塗ります。 タミヤ アクリルミニ XF-78 ウッドデッキ タン オプションの最終コート タミヤ TS-80 フラットクリアー 塗装を保護するため。

スプレー塗装が初めての場合は、必ず最初にモデル以外のものでテストして練習してください。 作品に直接吹き付けるのではなく、薄く塗り、塗装する作品の前にスプレーを開始し、その先にスプレーを終了します。

薄く複数回塗装する方が、一度に厚く塗装するよりも常に優れています。薄い塗装の方が仕上がりが良く、塗料のにじみやひび割れを避けることができます。 ペイントのコントロールも簡単になり、何か不満がある場合は中止することもできます。 たとえば、ペイントに欠陥やほこりを見つけた場合は、停止して完全に乾燥させてから、1000/1800 の細かいサンディング スポンジを使用して軽くサンディングして元に戻し、中断したところから続けることができます。

タミヤのエアロゾル塗料を塗る場合は、次の塗装の間に 30 分あけ、完成品を完全に扱う前に少なくとも XNUMX 時間置くことをお勧めします。 乾燥するまで放置する時間が長ければ長いほど、ペイントに跡がついたり、指紋が残ったりするリスクが少なくなります。